Jokeri-bussilinja on nopea poikittainen yhteys, jota liikennöidään ruuhka-aikoina 5 minuutin välein sekä muina aikoina 10 minuutin välein. Linja käynnistyy elokuussa 2006.

Jokeri-linja on strateginen joukkoliikenneyhteys, jonka tehtävänä on nopeuttaa länsi-itäsuuntaista joukkoliikennettä.

Reitti kulkee suurten aluekeskusten ja työpaikkakeskittymien kautta (Keilaniemen ja Otaniemen teknologiakeskittymät, Leppävaara, Pitäjämäki eli Piimäki, Viikin biocity).

Jokerin nykytilanne: linja 550 käynnistyi syksyllä 2003

Linkki YTV:n Jokeri-sivuille
http://www.ytv.fi/liikenne/kamp/550/

Liikennöinti käynnistyi tynkäjokerina syksyllä 2003 linjanumerolla 550. Maunulassa pysäkkipaikat ovat: Pirkkolan urheilupuisto, Suursuonlaita, Ostoskeskus ja Tuusulanväylä.

Jokeri-linjan reitti

Westend - Tapiola - Otaniemi - Innopolin alue - Kehä I - Leppävaara - Turuntie - Pitäjämäentie - Eliel Saarisen tie - Pirkkolantie - Pakilantie - Käskynhaltijantie - Norrtäljentie - Oulunkyläntie - Viikintie - Varikkotie - Itäkeskuksen metroasema
Ks. Jokeri-pysäkit Maunulan ja Pirkkolan alueella 

Pysäkit Maunulassa

reuna_pallo.gif (871 bytes) Tuusulantien ja Käskynhaltijantien risteyskohta
reuna_pallo.gif (871 bytes) Suursuon ostoskeskuksen pysäkki
reuna_pallo.gif (871 bytes) Suursuonlaidan (Pirjon krouvin) pysäkki
reuna_pallo.gif (871 bytes) Pirkkolan urheilupuiston pysäkki ja hautausmaan pysäkki

Pysäkkien vaikutusalueet kuvattuna Yleiskaava 2002:n vanhassa suunnitemassa vuodelta 2000. Yleiskaava 2002:ssa Maunulan keskusta on määritelty paikalliskeskukseksi.

Ks. Maunulan keskustan suunnittelun vaihtoehto C 

Arvioitu käyttäjämäärä

Linjaa on arvioitu käyttävän n. 25.000 - 30.000 matkustajaa päivässä. Arvioitu bussiin nousujen  ja poistumisien määrä/vuorokausi  on Maunulassa Suursuon ostoskeskuksen kohdalla  6000-7000. Saunabaarin kohdalla vastaava luku on 1500 nousua/poistumista/vrk. 

Suursuon ostoskeskuksen kohta = keskeinen vaihtopysäkki

Suursuon ostoskeskuksen kohta tulee olemaan keskeinen vaihtopysäkki. Nykyisin ostoskeskuksen pysäkkiä käyttää yli 10 linjaa: 22, 51, 52, 62, 63, 66A, 67, 54, 516, 79, 512 ja 522 sekä 550.

Jokerin tulevaisuus

Rakennustekniikka-lehden 4/2003 olleen   "Jokeri-linja parannus poikittaisliikenteeseen pääkaupunkiseudulla" artikkelin lopussa todetaan seuraavaa: "Jokerin ensikokemukset ovat olleet rohkaisevia. Matkustajat ovat löytäneet linjan ja liikenne on sujunut jouhevasti. Linjalle on jouduttu asettamaan jo vara-autojakin. Jokerin kehittäminen ei pääty tähän, vaan vuonna 2005 on tarkoitus ottaa käyttöön Jokeri-imagon mukaiset uudet bussit, kaikki suunnitellut informaatiojärjestelmät sekä liikennevaloetuudet. Joskus ehkä 10-20 vuoden kuluttua voimme toivottavasti ajaa Jokeri-linjalla, jota hoidetaan moderneilla pikaratikoilla."


Lähde:

Helsinki-Info 2001/2 8.4.2001 sekä liikennesuunnittelija Leo Kallionpään haastattelu 7.9.2001.

Järviluoma, Niilo & Nikkanen, Neimo (2003) Jokeri-linja parannus poikittaisliikenteeseen pääkaupunkiseudulla, Rakennustekniikka 4/2003